Perchè i liquidi refrigeranti hanno colori diversi? Cosa cambia?
Hai bisogno di cambiare il liquido refrigerante ed hai visto che ce ne sono di molti colori diversi? Vediamo di capirne di più
Il liquido di raffreddamento è una combinazione 50/50 di acqua e antigelo. Come l’olio motore, il refrigerante scorre attraverso i motori a combustione interna per assorbire e rimuovere il calore, prevenire la corrosione e aiutare il motore a funzionare a basse temperature. Mentre tutti i veicoli con motori a combustione interna utilizzano un sistema di raffreddamento pieno di refrigerante, non tutte le auto usano lo stesso tipo di miscela di antigelo e acqua. Se vai a vedere sotto il cofano di una Toyota e confronti il suo serbatoio di refrigerante con quello di una Fiat, noterai che entrambi i contenitori sono pieni di liquidi di colore diverso. I colori standard dei refrigeranti includono blu, verde, arancione, rosa e rosso, ma potresti anche incontrare refrigeranti viola e gialli.
Un tempo, sono stati usati diversi colori per distinguere tra i diversi tipi di anticongelamento presenti in vari refrigeranti. L’antigelo realizzato utilizzando la tecnologia degli additivi inorganici (IAT) era blu o verde, mentre i refrigeranti a vita prolungata (ELC) erano arancioni o rossi. I colori sono stati particolarmente utili per i fai-da-te senza accesso a una guida di manutenzione o al manuale del proprietario, poiché il colore del liquido di raffreddamento era un indicatore affidabile del tipo di anticongelamento che riempiva il loro veicolo. Al giorno d’oggi, tuttavia, il colore del refrigerante ha più a che fare con il produttore che con il tipo di anticongelante che contiene.
Poiché il colore del refrigerante non è più un indicatore affidabile del tipo di antigelo, i conducenti non possono fare affidamento sul colore quando acquistano il refrigerante per le loro auto. Ogni motore è progettato per un tipo specifico di miscela antigelo e acqua, e mescolare due diversi tipi di refrigerante può essere disastroso per il motore e portare a danni costosi. Per questo motivo, quando arriva il momento di ricaricare il tuo liquido di raffreddamento o di lavare il sistema di raffreddamento, dovresti consultare il manuale del proprietario per assicurarti di acquistare il prodotto giusto per la tua auto.
Qual è la differenza tra i diversi colori del liquido di raffreddamento?
I moderni colori del refrigerante non sono privi di significato, ma non ci dicono molto sul liquido reale. Diverse case automobilistiche e fornitori di fluidi automobilistici usano vari colori quando si tratta di refrigerante. Il liquido di raffreddamento del produttore di apparecchiature originali (OEM) di Toyota, per esempio, è rosso o rosa. D’altra parte, il refrigerante viola si trova tipicamente nelle marche di auto tedesche come Audi, Volkswagen e Porsche. Potresti anche incontrare due marche con lo stesso colore ma diverse soluzioni anticongelamento. Allo stesso modo, potresti trovare due marche con colori opposti che hanno la stessa composizione chimica.
Mentre il codice colore del refrigerante originale è ancora in vigore per alcune marche, non puoi scegliere il refrigerante della tua auto in base esclusivamente al suo colore. Oggi, il colore del liquido di raffreddamento dipende più dal produttore che dalla sua composizione chimica. Se la tua auto usa IAT, dovresti riempire solo il suo radiatore con liquido di raffreddamento IAT. Allo stesso modo, se il tuo veicolo prende OAT, dovresti riempire il radiatore con refrigerante OAT di qualità. Lo stesso vale per tutti gli altri vari tipi di refrigerante. Consulta sempre il manuale del proprietario del tuo veicolo, un meccanico di fiducia o un negozio di ricambi auto per assicurarti di riempire il tuo radiatore con il prodotto giusto.
Cosa succede se si mescolano diversi refrigeranti?
Ogni motore è progettato per funzionare meglio con un tipo specifico di refrigerante e mescolare diversi tipi di anticongelamento insieme può essere dannoso per il motore. Riempire il radiatore con refrigerante sia IAT che OAT, per esempio, può comportare la formazione di un gel che può intasare il sistema di raffreddamento del motore e portare a danni estesi. Ma che dire dei diversi colori del refrigerante?
Come accennato, non possiamo più fare affidamento sui colori del refrigerante per dirci se il liquido è costituito da IAT, OAT o qualsiasi altro tipo di anticongelamento. Ciò significa che c’è la possibilità che tu possa trovare due marche di refrigerante OAT con colori diversi. In tal caso, mescolare i due non dovrebbe danneggiare il motore. Tuttavia, è fondamentale confermare che i due refrigeranti soddisfano gli standard della tua auto – non farlo potrebbe comportare il surriscaldamento del motore e danni costosi. In generale, la mossa più sicura è evitare di mescolare diversi colori del refrigerante. Anche se potresti non avere problemi a farlo, i rischi superano di gran lunga qualsiasi beneficio.
In definitiva, la mossa migliore per evitare di danneggiare il motore e i componenti circostanti è attenersi alla raccomandazione del produttore e riempire l’auto con un liquido di raffreddamento che corrisponda alle sue esigenze.
