Volare nel lusso ma un problema ambientale: quanto inquinano i jet privati
Moltissimi tra vip e ricchi volano giornalmente su jet privati. Questi sono però un grosso problema per l’ambiente
A volte, potresti sentirti male per l’impronta ambientale del tuo sbattitore in cucina che ha 13 anni, ma poi ti ricordi che alcune persone usano auto sportive e jet privati. Per quanto lussuosi siano, questi aerei privati hanno un bilancio ambientale significativo.
Nel 2022, NBC News ha riferito dell’ indignazione pubblica per l’uso di jet privati da parte di Taylor Swift e Kylie Jenner. Queste celebrità erano essenzialmente i capri espiatori di un massiccio contraccolpo su Internet derivante dalla frequenza con cui usano i loro jet privati. Dopo tutto, perché no? Tutti gli altri stanno cercando di ridurre la loro impronta di carbonio, quindi perché gli ultra-ricchi non dovrebbero?
Gli studi suggeriscono che l’industria aeronautica è responsabile di circa il 3% delle emissioni totali di gas serra. Ciò pone alcune domande chiave: quanto inquinamento dell’aviazione privata possiamo ignorare? Quanto sono giustificati i jet privati con le nostre attuali preoccupazioni climatiche?
Dovremo prima scomporre la questione matematicamente e capire quanto inquinamento emettono i jet commerciali e privati.
Quanta CO2 emette un jet privato?
Ci sono diversi tipi di jet privati, ma per il bene dei nostri calcoli, sceglieremo il Cessna Citation Excel poiché è uno dei jet privati più popolari di tutti i tempi. Le nostre stime saranno modeste perché le celebrità e le personalità ricche possono usare jet molto più costosi e potenti.
Il Cessna Citation Excel brucia in media 850 litri di carburante all’ora. Sulla base di questo consumo di carburante e del tasso di emissione di CO2 del calcolatore di carbonio del carburante per l’aviazione di 4Air, il Cessna Citation Excel lascia un’impronta di carbonio di circa 2,2 tonnellate di CO2 all’ora.
Per fare un confronto, un veicolo passeggeri emette circa 4,6 tonnellate di CO2 all’anno (secondo l’EPA). Ciò significa che il Citation Excel fa più danni al clima in tre ore di volo rispetto ad un’auto media in un anno.
Diamo ora un’occhiata ai jet commerciali. Molti sosterrebbero che il jet commerciale più popolare è l’Airbus A320. Mentre l’Airbus A320 utilizza circa 2850 litri di carburante all’ora, a differenza del privato Cessna Citation, può trasportare un massimo di 180 passeggeri. Il Cessna Citation Excel, d’altra parte, trasporta circa 7 passeggeri (meno l’equipaggio di due uomini).
Pertanto, i voli commerciali sono un buon compromesso se devi volare verso la tua destinazione. C’è molto meno inquinamento a persona quando si vola in commercio. Il portavoce di Taylor Swift ha difeso il suo jet privato a NBC News dicendo che lo presta, ma questo non cambierebbe molto. Prestare un jet privati ad amici, familiari e membri dell’equipaggio che possono volare in commercio non sta facendo alcun favore al pianeta. La prima classe potrebbe essere abbastanza lusso.
I jet privati hanno impatti ambientali ancora più negativi
Oltre alle emissioni di CO2, i jet privati hanno più effetti ambientali negativi. Altri inquinanti che provengono dagli aerei includono gli ossidi di azoto (NOx), il carbonio nero e la fuliggine, che hanno tutti il doppio dell’effetto sul riscaldamento globale rispetto alla semplice CO2.
Mentre la CO2 è sotto i riflettori, costituisce solo un terzo dei principali problemi che i jet privati pongono. Prendi le scie di condensazione, per esempio: quando i jet privati volano, possono lasciare scie di condensazione causate dal vapore acqueo che si condensa sulle emissioni di aerosol dell’aereo. A loro volta, queste scie di condensazione a volte si evolvono in nuvole di cirrus che sono note per intrappolare le radiazioni termiche e causare più riscaldamento globale delle emissioni di CO2 dell’aviazione.
Le scie di condensazione possono essere evitate ottimizzando le rotte di volo ed evitando il volo notturno. Mentre solo il 25% dei voli giornalieri avviene di notte, sono responsabili del 60-80% delle scie di condensazione. I governi possono affrontare questo problema stabilendo rotte e orari di volo migliori.
Tuttavia, queste regole sembrano essere rivolte principalmente alle compagnie aeree commerciali. I regolamenti dovrebbero applicarsi ai jet privati poiché potrebbero essere peggiori per il pianeta rispetto agli aerei commerciali. Ancora meglio, alcune compagnie aeree commerciali stanno trovando soluzioni di carburante più ecologiche che riducono le scie di condensazione e le emissioni di CO2. Purtroppo, queste sono ideologie che non saranno priorità per gli utenti di jet privati
